Parking of the future

De uitdagingen van de toekomstige mobiliteit en steden aangaan!

Demografie

+2 miljard

inwoners in steden

Per inwoner

Parijs	Shanghai	New York
48m2	260m2	98m2

Milieu

70 %

van de energiebehoeften

van een gebouw kan gehaald worden uit natuurlijke hulpbronnen van de ondergrond, dankzij de thermische inertie.

Onze missie:

Verbeteren van het dagelijks leven van inwoners
Een vlotter en gedigitaliseerd klantentraject voorstellen
Antwoorden op de slimme duurzame behoeften van de stad

Verkennen en heruitvinden
ondergrondse stedelijke ruimtes

Om tegemoet te komen aan de evoluerende behoeften en toepassingen, en versterkt door onze expertise in het ontwerpen van ondergrondse parkeergarages, biedt Indigo Group een nieuwe visie op ’the parking of the future’. Een visie die meer dan enkel een ondergrondse parking omvat. Met een nieuwe aanpak die rekening houdt met de behoeften van vandaag en die anticipeert op de komende veranderingen, lijkt het niet meer dan logisch om de mogelijkheden die ondergrondse ruimtes kunnen bieden, uit te breiden. De ondegrondse ruimtes kunnen verder worden geïntegreerd in het stedelijk leven, er kunnen meer mobiliteitsdiensten aangeboden worden en de stadslogistiek en het aanbod van duurzame steden kan worden vergemakkelijkt.

»

«

De parking van morgen staat open voor zijn omgeving en staat in het middelpunt van de mobiliteitsuitdagingen van de Smart Cities in de toekomst.

Serge Clémente,

Directeur INDIGO Group

»

«

De parkeergarage van morgen moet worden geïntegreerd in de stedelijk structuur om mobiliteit in ruimere zin te vergemakkelijken.

Dominique Perrault,

Architect & stedenbouwkundige, oprichter van DPA

Vind hier meer over DPA

Een reflectie over de samenwerking met Dominique Perrault Architecture, specialist in ondergrondse architecturen.

Om dit project te realiseren, wou Indigo zich omringen met de beste partner. Daarom werd er gekozen voor een specialist in ondergrondse architectuur, Dominique Perrault en zijn internationale architectenbureau, DPA.
Dominqiue Perrault, de uitvinder van het ‘groundscape’-concept (een samentrekking van “grond”, bodem en “landschap”, landschap) heeft al enkele zeer mooie projecten gerealiseerd zoals Nationale Bibliotheek van Frankrijk (BnF) in Parijs en de EWHA Women’s University in Seoul, Korea.
De denkpistes zijn zowel globaal als lokaal en leiden tot reflectie over een aantal mogelijkheden die verder gaan dan de onderwerpen mobiliteit en parkeren. In aanvulling van het onderbrengen van voertuigen, zullen parkeergarages een centrum van diensten worden die volledig verbonden zijn met hun omgeving. Parkings zullen fungeren als een verlengstuk van de stad hierboven. Denk hier maar aan: het binnenhalen van licht, het minimaliseren van de “boven-onder” kloof, het verbinden van parkeren en vervoer in de ruime zin, het aanbieden van bijvoorbeeld deelwagens en zelfs het worden van een energiebron.

Parijs in 1900

De ondergrond werd gebruikt als sanitaire functie dankzij Indigo

Parijs in 1970

Auto's parkeren ondergronds dankzij Indigo

Parijs morgen

Ondergrondse parkings zijn volledig verbonden met de omgeving en worden bovendien een essentieel en actief onderdeel van de stad.

Onderzoekstypolgieën
van sites en steden

Parkeergarages maken het mogelijk om de stedelijke activiteiten te intensiveren maar tegelijkertijd de integriteit van de stad te beschermen, ook voor de meest gevoelige erfgoedsites. Veel van de belangrijkste stadscentra van Europa zijn verbeterd door de aanleg van ondergrondse parkeergarages op strategische locaties, waarbij Parijs of Brussel mooie voorbeelden zijn.

DPA heeft 3 grootstedelijke situaties en 3 sitetypologieën geïdentificeerd. Hoewel ze verschillende kansen bieden en verschillende architecturale strategieën vereisen, is er een algemene tendens naar de ontwikkeling van een smart city met een verscheidenheid aan diensten maar ook met aandacht voor slimme mobiliteit. Het gaat dus verder dan enkel voldoende parkeerplaatsen aanbieden.