Relever les défis de la
mobilité et de la ville de demain
Démographiques
+2 milliards
d'habitants d'ici à 2050
Pour 1 habitant
| Paris | Shanghai | New York |
|---|---|---|
| 48m2 | 260m2 | 98m2 |
Environnementaux
70 %
des besoins en énergie
d’un bâtiment peuvent être fournis par les ressources naturelles, en particulier grâce à l’inertie thermique des espaces souterrains
Nos missions :
Améliorer la vie quotidienne des habitants des villes
Proposer un parcours client plus fluide et digitalisé
Répondre aux besoins de la ville intelligente et de la ville durable
Explorer et réinventer
les espaces urbains souterrains
Pour répondre aux besoins et usages qui évoluent et fort de son expertise en conception d’ouvrages, le groupe INDIGO propose une nouvelle vision du parking du futur. Investir l’espace souterrain, le penser différemment pour prendre en compte les attentes d’aujourd’hui et anticiper les changements à venir font partie de nos réflexions. Il nous semble en effet naturel d’étendre les possibilités que le sous-sol peut offrir en adressant ces enjeux clés : comment les sous-sols peuvent s’intégrer davantage dans la vie urbaine, comment offrir plus de mobilité et de services aux usagers, comment faciliter la logistique urbaine ou encore alimenter la ville durable ?
Le parking de demain sera ouvert sur son environnement et au cœur des enjeux de mobilité et de services de la smart city du futur.
Serge Clémente,
Président INDIGO Group
Le parking de demain doit être intégré dans le tissu urbain pour faciliter la mobilité au sens large, des services à l’énergie.
Dominique Perrault,
Architecte & Urbaniste, Fondateur de DPA
Une réflexion menée en partenariat avec Dominique Perrault Architecture, spécialiste de l’architecture souterraine.
Indigo a souhaité s’entourer du meilleur partenaire, Dominique Perrault et son cabinet d’architectes internationaux : DPA. Inventeur du concept « groundscape » (contraction de « ground », le sol et « landscape », paysage), il compte parmi ses principales références des créations intégrant et investissant l’espace souterrain comme la Bibliothèque nationale de France (BnF) à Paris ou l’université féminine d’EWHA à Séoul en Corée.
Ces axes de réflexion sont à la fois globaux et locaux et conduisent à une réflexion sur un certain nombre de possibilités qui vont au-delà des sujets de mobilité et de stationnement; en plus d’accueillir les véhicules, les parkings deviennent un centre de services entièrement interconnecté avec leur environnement, agissant comme une extension de la ville au-dessus : apporter de la lumière, éviter la césure « dessus – dessous », connecter le parking aux transports, proposer des services aux véhicules, ou encore, devenir source d’énergie.
Étudier les
typologies de sites et les villes
Les parkings souterrains permettent d’intensifier les activités urbaines tout en protégeant l’intégrité du tissu urbain, y compris pour les sites du patrimoine les plus sensibles. De nombreux centres-villes parmi les plus importants d’Europe ont été valorisés grâce à la construction de parkings en sous-sols dans des endroits stratégiques, Paris étant l’un des cas les plus exemplaires.
DPA a identifié trois types de villes et quatre typologies de sites. Bien qu’ils nécessitent des stratégies architecturales différentes, la tendance générale est au développement d’un sol urbain dense comprenant une variété de services relatifs à la mobilité dans son ensemble et au-delà : logistique urbaine, production d’énergie, création de lieux de vie (culturels, professionnels…).
Proposer une nouvelle vision pour
adresser toutes les typologies
© Dominique Perrault Architecte pour INDIGO Group, 2020
Le Parking Réaménagé
Une stratégie de reconversion des parkings souterrains existants, principalement dans les centres métropolitains.
© Dominique Perrault Architecte pour INDIGO Group, 2020
La Place Épaisse
Concept de place publique durable intégrant services et halle de marché.
© Dominique Perrault Architecte pour INDIGO Group, 2020
L'Avenue Épaisse
Une solution infrastructurelle conçue pour les axes de circulation principaux des métropoles.
© Dominique Perrault Architecte pour INDIGO Group, 2020
Le Sol Épais
Principe morphologique pour la création d’un sol épais commun en dessous et entre les bâtiments.
Définition de programmes à développer dans les espaces souterrains pour diversifier les usages et améliorer le quotidien des habitants.
Niveau 0
« Le Futur du parking Opportunités dans les sous-sols »
